随着AI技术深度渗透出行领域，“一句话打车”成为现实，网约车行业迈入个性化服务的新赛道。
这场由AI掀起的变革，不仅重构了用户的出行体验，也为司机端带来了新的发展机遇与行业要求。
3月23日，阿里千问正式上线AI打车功能，用户可一句话完成选车型、添加途经点、预约时间等操作，还支持“要空气清新的车，价格不超过30元”“驾驶平稳”“服务态度好”等个性化需求。
在此基础上，“打车”还具备记忆与预约能力。用户只需说出家庭和公司地址，即可直接让平台“帮我打车回家”或“打车去公司”；说一句“下午6点半下班，帮我约车回家”，系统即可自动理解时间并完成预约。
图源：北京青年报客户端
就在千问上线新功能当天，滴滴发布AI出行助手AI小滴的运营数据。
数据显示，个性化叫车需求中，“又快又便宜”“空气清新”“最近的车”位列前三，分别为57%、12.5%、9.9%。其后是“不晕车”“车好”“后排宽敞”“新车”“坐感平稳”“服务好”“油车”等。
目前，AI小滴已支持90多个服务标签。用户既在意效率和价格，也对舒适度有着个人偏好。
图源：北京青年报客户端
与此同时，搜附近、预约叫车、组合出行、订单查询等功能也在被高频使用。比如，“地铁站”“咖啡店”“火锅店”“奶茶店”“充电站”“商场”“厕所”“药店”成为最高频搜索目的地，折射出用户真实的需求：既有通勤接驳，也有餐饮休闲、应急补给。
“预约叫车”的数据中，“明早8点”“半小时后”“一小时后”最常被使用，还有很多用户使用固定周期叫车，如“周一到周五早上8点去公司”“预约每周一7点出发”等，说明用户对计划性、确定性出行的需求持续增强。
《经济参考报》报道指出，AI赋能打车出行的背后，离不开算法、数据、大模型等技术底座的强力支撑。
“哪辆车更整洁”“哪位司机开得稳”，这类问题绝非依靠语言模型凭空推理得出，而是源于长期、真实、可追溯的运营数据：乘客评价、投诉与表扬、行程轨迹与驾驶行为特征、车型与车况信息、服务记录与偏好匹配情况……这些数据共同构成了可学习、可校准的“事实层”。
滴滴出行相关负责人表示，服务消费的高质量发展，核心在于供给端能否精准对接需求端的个性化、多样化升级。那些车内整洁、驾驶平稳、服务热情的司机，将借助AI的精准匹配获得更多订单，形成“优质服务—更高收入—更好激励”的正向循环。这不仅能提升单次出行的乘客满意度，更从机制上推动司机端整体服务质量的提升。
在AI打车兴起的同时，网约车行业的规范化管理也迎来新政策。公安部发布的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将于6月1日起正式执行。
图源：中物联信息服务平台分会网站
新规明确，下列情形之一的，应认定为疲劳驾驶：机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4h未停车休息或停车休息时间少于20min的；客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2h未停车休息或者停车休息时间少于20min的；客运机动车驾驶人在24h内累计驾驶时间超过8h的。
其中，客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的机动车驾驶人。这也意味着，网约车司机、出租车司机、客车司机等群体都适用于新规疲劳驾驶认定的范围。
在此提醒各位网约车司机，一方面要注重提升服务质量，保持车内整洁、规范驾驶、优化服务态度，借助AI风口提升订单量；另一方面要严格遵守疲劳驾驶新规，合理规划工作时长，既保障自身安全，也为乘客提供更安心的出行体验。
（来源：北京青年报客户端、经济参考报微信公众号、每日经济新闻微信公众号、中物联信息服务平台分会网站等）
工人日报客户端【打工新鲜事儿】第1486期
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